特徴
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1. 縁石と自転車のペダルが最接近する状態で、
タイヤが製品頂版に乗らないように設計して
あるため、通常の側溝と比較して自転車レーンを
より有効に活用できます。
2. 集水孔を縁石の側面に設けているため、自転車の
タイヤが集水孔にとられることもなく、縁石の際に
水たまりが発生することも極力防止できます。
3. グレーチングの一部が縁石の下に収まるため
集水能力は従来製品とかわりません。
またグレーチング部分が天端のラインから
はみ出すことがありません。
4. 縁石が本体と分離しており、車両乗入れ部などの
隣接地の状況に柔軟に対応します。
5. 集水部分が孔となっており、スリットと異なり連続
しないためタイヤがはまり込む心配がありません。
概要
